最近，特斯拉的CEO马斯克又在互联网上赚足了风头，不过这次不是他旗下的特斯拉品牌和SPACE X又有什么大动作，而是在虚拟货币方面的一些琐事。之前很多将马斯克视为实体工业救世主的粉丝不免为此有些失望。随着马斯克“本人”的三心二意，曾经在新能源纯电动汽车领域叱咤风云的特斯拉也受到众多新兴品牌的围追堵截。比如，来自我们中国的黑马ARCFOX极狐。其旗下的ARCFOX极狐阿尔法T无论是在性能还是在外观，再或是设计方面的细节，都敢和特斯拉旗下ModelY一较高下。以前笔者对于纯电动汽车的印象一直是续航优先而驾驶体验上不去，经过此次试驾阿尔法 T，一些刻板印象开始慢慢瓦解消散。让我们来看看阿尔法T的表现究竟如何吧。
绕不开的续航里程
特斯拉的品牌名字来自于在电磁领域做出杰出贡献的物理学家“特斯拉”，这个品牌也曾经因为一手独到的能源技术在电动车傲视群雄。然而事物是不断发展的，近两年有了很大的转变，经过艰难攻关，以ARCFOX 极狐为首的一批新兴新能源品牌也相继掌握了自身的核心技术。让国内新能源纯电汽车在国际市场上有了一个新的高度。
特斯拉ModelY，拥有594km的NEDC续航里程，这个曾让他们无比骄傲的成绩，如今面对阿尔法T的653km的NEDC续航里程却黯然失色。ARCFOX 极狐凭借着自身在研发上的不懈投入完成了性能上的弯道超车，拿到了两款高端纯电SUV正面对决中关键的一分。
阿尔法T除了续航能力上表现十分出色，其动力电池安全也十分突出。阿尔法T采用了由国际一流电池厂SK提供的电池电芯，该品牌的电芯从未发生过任何安全事故。同时，ARCFOX 极狐还对动力电池进行了加强，确保即使在冷却液出现泄露等极端情况下也不会造成内部短路而出现危险。
设计细节决定成败
如果说在续航里程上的失败，特斯拉ModelY还可能通过塞电池追上，那在产品细节上的失利，则说明了ModelY在汽车设计理念上已经被阿尔法T甩在身后。
比如，在车辆辅助系统层面，特斯拉MedelY仅仅搭载了倒车影像系统和全速自适应巡航系统等配置，好用是好用，但是有些辜负了特拉斯了一直营造的尖端科技的品牌形象。阿尔法T在这方面却做到了极致，仅从功能上看就有360°透明底盘、ASL智能限速巡航，全自动泊车系统，手机APP遥控驾驶等丰富的驾驶辅助系统。可以说，阿尔法T用全面的驾驶辅助功能，将新手司机武装到牙齿，让所有人都可以畅爽体验有车生活。
此外，在座椅上，虽然MedelY和阿尔法T两款车都采用了皮质座椅，但阿尔法T技高一筹。在座椅设计上，阿尔法T采用了延锋安道拓独有的COSY SEAT技术，可以让乘坐者拥有轻盈的失重感，完美确保座椅的包裹性和支撑性。同时，阿尔法T的座椅还拥有12向可调节和10组坐姿记忆，无论是跑长途还是短途，让用户都能享受最舒适的乘坐体验。
小结：
虽然特斯拉MedelY的价格明显比阿尔法T明显高了一截，但在驾乘感受上，后者却绝对不输于前者，甚至还略有领先。可以说，阿尔法T用优秀的性价比和领先设计思维，以及在性能上的硬实力，让行业内外看到了这款新能源汽车挑战当前竞争激烈市场的决心。这也我们有理由相信，阿尔法T能在竞争激烈的新能源市场中，获得属于自己的一席之地。期待极狐再接再厉，带领旗下品牌冲出亚洲走向世界。
